输运问题蒙特卡罗模拟方法回顾及展望

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蒙特卡罗(MC)方法具有复杂几何处理能力强,方法通用灵活,核数据完备,模拟忠实于物理过程等特点,成为中子学数值模拟的首选方法之一.在核能领域,MC方法得益于计算机的快速发展,在辐射屏蔽、反应堆堆芯临界安全分析、乏燃料后处理、放射性废物处置、核设施退役、核事故应急、放射性石油测井、核医学等领域均有广泛应用.对MC方法及软件输运计算做简要回顾,并对未来发展进行展望.
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大跨度桥梁施工控制质量好与坏决定最终的成桥目标,因此在施工过程中及时修正与纠偏是十分重要的工作.本文以主跨340m组合梁斜拉桥为背景,基于最小二乘法理论对主梁线形、主梁应力分别进行二次多项式拟合,借助Matlab软件建立了实测与理论拟合函数,对比发现两者变化规律是一致的,实测拟合函数可用于指导现场施工,且具有较高的预测精度,总体预测误差在6%以内.实践证明,最小二乘法适用性强,精度高,在大跨度斜拉桥施工控制中可以取得很好效果.
本文依托实际工程,对山区高速公路高墩现浇预应力砼连续箱梁施工安全关键技术进行了研究,需根据现场情况选择支架形式,同时严格控制经过计算分析得到的技术指标.施工前、施工中切实做好各项保证支架稳定的措施,包括支架搭设、预压、预拱度设置、沉降观测、拆卸等,同时对箱梁现浇过程进行了分析,并总结以往管理经验,强调了制度完善、培训教育、安全检查等方面对于施工安全中的重要性.
抗震性能是桥梁的关键性能之一,抗震设计和公路桥梁结构安全存在密切联系,抗震性能的设计实际上是一个总体设计思想.本文以中小跨径的公路桥梁为研究对象,根据不同桥梁的工程概况,介绍并总结了公路桥梁的结构抗震设计,包括计算单元的选取、桩基础和墩柱抗震设计、抗震设计要点和提升抗震性能的方法,目的 是提升公路桥梁结构的抗震性能,延长公路桥梁使用寿命.
针对小位移量桥梁无缝伸缩缝材料存在的问题,开发了一种高性能聚氨酯弹性混凝土.本文系统评价其力学性能、抗冲击性能、高低温性能、弹性恢复能力及与混凝土粘结性能.试验结果表明,高性能聚氨酯弹性混凝土具有良好的综合性能,对解决桥梁无缝伸缩缝材料耐久性差等技术难题具有重要意义.
近三十年来,以城市地铁隧道为代表的市政隧道大规模兴建,由此带来的城市隧道病害修复研究成为解决我国城市地下空间安全发展的关键问题之一.本文通过对我国目前运营中的城市隧道修复相关研究现状进行综述,分析城市运营隧道病害类型及修复工程研究进展,指出运营城市隧道修复工程方面存在的不足及未来的研究方向和思路,建议:1)对城市隧道病害进行分级、量化处理,建立完整的城市隧道病害类型识别体系;2)由病害现象倒推设计缺陷,促进设计方法优化,从设计源头控制病害的发生;3)对修复理论、方法、材料、设备等方面加强创新,改善不足;4
以贵阳地铁区间矿山法隧道下穿市政公路箱涵为依托,根据提出的设计方案,运用MIDAS/GTS有限元软件建立模型,分析了隧道开挖过程中箱涵的沉降变形规律以及隧道自身结构的稳定性,确保下穿施工时区间隧道的施工安全和箱涵的结构稳定,为后续工程的设计与施工提供借鉴.
静载试验在公路桥梁工程建设中占据着较为重要的地位,静载试验具有很高的专业性和科学性,在实际的应用过程中没有过高的要求.静载试验相对于其他检测试验具有很高的科学性和精准性,所以在公路桥梁工程建设中,常常被用于数据检测工作.试验数据表明,在公路桥梁工程质量检测中运用静载试验,可以有效保障检测数据具有精准性和有效性,减少了数据误差带来的质量问题,有效提高了工程施工质量和施工效率,减少了资金成本的使用.
为防治西察公路高海拔、高寒、富水关角山隧道运营期间的冻害,对青海省地理环境相似的多条建成运营的公路隧道和铁路隧道进行调查研究,总结冻害类型,分析产生冻害的原因,结合防冻保温设计、施工工装工艺等措施,提出防治冻害措施,供类似工程施工参考.
以云南省某高速公路花岗岩地层隧道为研究对象,对该隧道地下水、地表水及地下水的补给、径流和排泄条件,地下水类型、流向进行了说明,分别采用水动力学方法、水均衡法进行分析,预测了隧道洞身的最大涌水量.
采用MCNP程序和ENDF/B-VII.1,ENDF/B-VIII.0核数据库,对119个模型构成的临界基准题进行了临界计算测试检验.此临界基准题模型包含233U、高浓铀、中浓铀、低浓铀和钚材料的临界实验系统,中子能量覆盖了快中子、中能中子和热中子能谱.采用ENDF/B-VIII.0核数据库的计算有效增殖因子keff结果与基准实验结果相对偏差的均值和标准差分别为-68.98×10-5和407.88×10-5,检验计算keff结果与基准实验结果的偏差与基准实验不确定度比值在1σ(σ为标准不确定度)以内、1σ