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黄土类土路基作为我国西北地区交通道路路基工程的重要形式,路基土的回弹模量直接受到其地质成因的影响与控制.通过对不同地质成因的黄土类路基土回弹模量大量试验结果的统计计算与分析,总结出了它们之间的变化规律,分别给出了p-l和p-Ee关系曲线,对于西北地区交通路网建设具有十分重要的现实意义和实用价值.