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通过阐述灾害对旅客列车径路选择的影响,分析合理径路集的选择方法,以最小广义费用为目标、以灾害条件下可用通过能力为限制约束条件,建立灾害条件下山区铁路旅客列车的径路选择模型.并选用基于能力充足的K-短路算法对模型进行求解,最后结合matlab软件对相应的算例进行了求解.
灾害条件下山区旅客列车径路优化研究
【摘 要】
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通过阐述灾害对旅客列车径路选择的影响,分析合理径路集的选择方法,以最小广义费用为目标、以灾害条件下可用通过能力为限制约束条件,建立灾害条件下山区铁路旅客列车的径路
【机 构】
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西南交通大学交通运输与物流学院
【出 处】
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铁道运输与经济
【发表日期】
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2013年10期
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