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通过研究各种聚合物膜材料对液化气脱硫体系的适应性,并结合溶度参数理论,选定端羟基聚丁二烯-丙烯腈为分离层膜材料;然后研究了制膜工艺,进行液化气脱硫实验.结果表明,使用HTBN/PAN复合膜在0.3 MPa,20℃的操作条件下,通量达到113 L/（m^2.h）,分离因子达到26.
液化气脱硫膜材料的选择及膜性能
【摘 要】
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通过研究各种聚合物膜材料对液化气脱硫体系的适应性,并结合溶度参数理论,选定端羟基聚丁二烯-丙烯腈为分离层膜材料;然后研究了制膜工艺,进行液化气脱硫实验.结果表明,使用H
【机 构】
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清华大学化学工程系膜技术工程研究中心
【出 处】
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膜科学与技术
【发表日期】
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2010年5期
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