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深圳地铁5号线前海湾一临海站区间横穿双界河和新圳河两条河流，河底距离隧道顶6—7m，隧道主要穿越粘土层、粗砂、砾砂及砾质粘性土层，隧顶覆有淤泥层。为了保证盾构过河施工安全，从掘进参数、盾构机姿态、注浆、渣土改良等方面进行了有效控制。并就过河施工中可能出现的喷涌、管片上浮及盾尾密封失效等风险提出预案，确保了盾构安全顺利穿越河底浅覆盖层地段，为类似工程施工提供了有益的借鉴。