从近期陆续公布的车企3月和一季度的销量数据来看，国内汽车市场正在回暖。最新发布的数据显示，3月份，我国狭义乘用车（轿车、MPV和SUV）的产、销量分别为145.75万辆和127.37万辆，同比分别增长17.4%和19.1%，环比分别增长51.3%和38.5%。
　　江淮汽车的年度显示，2012年江淮实现营业总收入291.28亿元，同比下降6.2%，归属于上市公司的净利润为4.95亿元，同比下降20.3%。经过4年的尝试，江淮已经走完了自主品牌乘用车艰难起步的第一阶段，而在以“双品牌战略”为主线的自主品牌2.0时代，江淮将完成对产品线的全面布局。
　　3月份，公司销售各类汽车及底盘54881辆，同比增长16.71%。其中MPV销量为5874辆，同比增长24.34%，卡车销量为31309辆，同比增长11.92%，SUV（含瑞鹰、瑞风S5）销量为2927辆，同比增长202.69%，轿车销量为11983辆，同比增长9.02%，轻客星锐销量555辆，同比增长141.30%。分析上述数据，公司MPV、商用车的销量完全没有受到3.15报道的负面影响。轿车销量有一定负面影响，但从销量上看，影响远比市场预期的小很多，而且目前销售情况正逐步恢复正常。
　　一季度，公司销量为14.20万辆，同比增长23.76%，环比去年四季度增长19.33%，超过市场普遍预期。另外，一季度，公司发动机自配销量达到78187台，同比增长49.65%，环比增长20.14%，可见公司的经营质量持续提升。走势上看，该股已完全摆脱3.15报道的利空影响，且在回踩年线后主力资金增仓明显，本周截止周四收4连阳，涨幅高达24.15%，强势明显。
　　一汽轿车2012年营业收入233.85亿元，同比下降28.38%；净利润为亏损7.56亿元，同比下降448.87%。值得注意的是，公司去年前三季度亏损3.11亿元，即公司仅去年第四季度便亏损了4.45亿元。公司曾于今年1月31日发布了业绩预告，预计去年全年亏损5亿～8亿元。公司表示，一方面竞争加剧导致自主品牌销量缩减，同时公司合作的日系品牌轿车销量受中日领土争端的影响而下降；另一方面，价格疲弱导致利润率下降；最后，公司的新品牌以及新车型的运营投资和市场推广成本均较高。
　　不过现在情况似乎正在好转。同日，一汽轿车披露2013年一季度业绩预告，公司产品销量同比增长7%，营业收入同比增长2.4%。预计盈利3亿～4亿元，而公司2012年同期则亏损1086万元。一汽轿车表示，一季度中国汽车市场需求升温，但价格相对平稳；另外自去年10月份以来，日元累计贬值约26%，这也降低了公司进口零部件成本。该股从走势上看，受此消息的刺激，周四跳空高开直接涨停，摆脱下降趋势，可积极关注。