【摘 要】
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某公司在测试灰铸铁曳引机底座铸造新工艺时,发现同批次中有多个底座出现裂纹。为找出开裂原因,提高产品质量,对问题曳引机底座采用断口分析、化学成分、硬度检测等手段进行分析。结果表明:机壳裂纹属于铸造应力引起的冷裂,裂纹源区位于底座壳体敞口壁厚转变处,属于应力集中位置,从金相组织上可以看出,源区存在强烈的沿枝晶排列的石墨组织及枝晶柱状分布的共晶碳化物,加速裂纹扩展。
【基金项目】
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国家重点研发计划项目(编号:2018YFF0215502)。
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某公司在测试灰铸铁曳引机底座铸造新工艺时,发现同批次中有多个底座出现裂纹。为找出开裂原因,提高产品质量,对问题曳引机底座采用断口分析、化学成分、硬度检测等手段进行分析。结果表明:机壳裂纹属于铸造应力引起的冷裂,裂纹源区位于底座壳体敞口壁厚转变处,属于应力集中位置,从金相组织上可以看出,源区存在强烈的沿枝晶排列的石墨组织及枝晶柱状分布的共晶碳化物,加速裂纹扩展。
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