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本文针对机场容量评估中的不确定因素影响问题,在D-S证据理论的基础上提出了一种改进的考虑权重和折扣率的信息融合方法,并将该方法应用到实际的机场动态容量预测过程.实验结果表明,该方法进一步降低了评估过程的主观性,为空中交通流量管理决策提供了更为科学的决策依据.
基于改进的证据理论在机场容量评估中的应用
【摘 要】
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本文针对机场容量评估中的不确定因素影响问题,在D-S证据理论的基础上提出了一种改进的考虑权重和折扣率的信息融合方法,并将该方法应用到实际的机场动态容量预测过程.实验结
【机 构】
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中国民航飞行学院计算机学院,四川大学视觉合成图形图像国防重点学科实验室
【出 处】
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微电子学与计算机
【发表日期】
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2012年7期
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