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为了有效控制舱室的噪声,以36 m全回转拖轮为研究对象,根据舱室噪声源的分布情况和噪声控制的主要方法,基于FE-SEA混合法建立模型,对降噪效果进行了仿真预报和分析,得到最佳优化设计方案。研究结果表明:模型舱室采用新型船用多孔功能材料PML-25泡沫铝,对比传统降噪材料,平均降噪效果约为3.55 dB,为拖轮舱室的降噪控制提供了参考。