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为研究新型多筒式浮式钻井生产储卸油轮（FDPSO）的系泊系统及其动力响应特性，评估其系泊系统的疲劳性能，针对新型FDPSO的总体布置，以中国南海1 000 m水深为背景，设计新型储油装置的系泊系统，研究系泊点和导缆孔、系泊缆布置及系缆的结构形式。考虑腐蚀和南海风浪条件，计算系泊系统的动态响应，校核系泊系统的强度，计算系泊状态FDPSO的运动响应和系缆张力。考虑南海西沙波浪分布，采用S-N曲线以及Miner线性累计损伤理论，并采用雨流计数方法，对系泊系统进行疲劳分析。结果表明，设计的多筒式FDPSO的系泊系