在经历了其他车手的碰撞、受罚以及四出安全车等状况后，汉密尔顿混战中横空出世，夺得自己的首个F1分站冠军，汉密尔顿将和蒙特利尔的惨烈赛况永载F1史册。
　　
　　北京时间6月11日凌晨1：00至3：00，F1加拿大大奖赛在蒙特利尔奉献了一场精彩刺激的演出。经历了蒙特卡罗赛道的超级谨慎后，车手们在本站放松了警惕，导致事故频发令比赛惊心动魄。
　　赛道温度53℃，对于车胎的使用策略，将很关键。第1圈，所有车手均采用中软胎。发车时阿隆索在右侧迅速超过汉密尔顿，但由于错过了刹车点，导致在2号弯接下来的左弯上，来不及减速而冲上草地切过弯道，反被第3位的海德菲尔德超过。莱科宁为了避让海德菲尔德和马萨落在第6位。第2圈，巴顿的赛车无法启动，本田赛车比赛刚一开始就抛锚了。
　　第9圈，斯皮德在试图超越伍尔兹时发生碰撞，左前悬架被伍尔兹拉断，伍尔兹的右后侧尾翼被斯皮德切掉一大块，斯皮德退赛。
　　第12圈，科瓦莱宁轻松超越了尾翼受损的伍尔兹。第15圈，阿隆索2号弯入弯时再次失误。第18圈，汉密尔顿已经完成了首个套圈。第19圈，阿隆索第三次在2号弯错过了刹车点，冲上了草地，马萨趁机超车。第21圈，海德费尔德首先进站，用时7.7s。
　　第22圈，采取轻油战术的汉密尔顿进站，用时9.0s。第23圈，世爵车队苏蒂尔侧撞护墙，右侧车轮严重受损，无奈退赛，同时招致安全车出动。阿隆索和罗斯博格在维修通道关闭时大意进站。第24圈，维修通道开放。莱科宁进站时，马萨尚未离站，只得排队等候，法拉利车队的策略失误。第26圈，安全车离开。
　　第27圈，本站最惨烈的一幕发生了，库比卡在超越丰田赛车时，赛车严重失控，径直撞向护墙，坚硬的护墙撞掉了车轮同时又将赛车反弹回赛道，凌空不停地翻滚，车轮、碎片布满赛道，只有库比卡的座舱还完好无损，失去知觉的库比卡立即被直升机送往医院救治。紧跟其后的里尤兹是最直接的目击者，慌乱中紧急避让，仍被库比卡的赛车碎片卡在轮下，火星四溅。刚刚收队的安全车二度出场，领跑至第33圈。
　　
　　第36圈，赛会指令在上一次安全车领跑时误闯维修区的阿隆索和罗斯博格进站罚停10s。
　　第38圈，超级亚久里的技师们许是只顾沉浸在之前佐藤琢磨超越莱科宁的喜悦之中，以至于戴维森进站后许久，技师们才匆忙冲出维修间为他换胎加油。第39圈，罗斯博格想硬切库特哈德，结果两车为了避免碰撞，双双玩起了漂移，罗斯伯格漂移停止，掉头继续比赛；库特哈德漂移停止，赛车动弹不得，只能收工退赛。
　　第47圈，领先第二名6.5s的汉密尔顿二次进站，用时6.0s。
　　第48圈，阿尔伯斯的赛车冲上了草地，鼻翼及碎片撒落在赛道上，安全车第三次出动。
　　第51圈，在第二次安全车领跑时，刚加完油的马萨误闯了维修通道的红灯，而紧随其后的费斯切拉见马萨闯灯也顺势跟着驶出维修站。结果两人犯下了低级但非常严重的错误，被赛会直接黑旗罚下。第54圈，安全车离开。
　　第55圈，后面的阿隆索操之过急，再度失误，被莱科宁和拉尔夫·舒马赫趁机超越。
　　第56圈，里尤兹的赛车撞到了护墙，比赛真有点乱套了，安全车第四次出动。戴维森因被套圈，被允许超越安全车，回到队尾。此时，后面的特鲁利莫名其妙失控冲上了缓冲区护墙退赛。
　　第60圈，安全车离开，比赛继续。虽然有安全车的不断搅局，但汉密尔顿仍继续领跑。阿隆索超越了拉尔夫·舒马赫，此时，阿隆索使用的超软胎已经开始粒化，排在莱科宁之后。莱科宁之前是第5位的科瓦莱宁。第63圈，巴里切罗进站，采用1停策略的伍尔兹排在第三位，登台有望。
　　第66圈，佐藤琢磨超越了拉尔夫·舒马赫，逼近阿隆索。第69圈，阿隆索由于车胎严重粒化，放过了超车的佐藤琢磨，佐藤琢磨为超级亚久里挣足了面子。
　　
　　第70圈，杆位发车的汉密尔顿在安全车四次搅局的情况下，稳扎稳打终获F1生涯的首站冠军；第3位发车的海德菲尔德，将第二的位置保持到终场，获得亚军；第20位发车的威廉姆斯车队奥地利车手伍尔兹，在赛车尾翼受损的情况下，利用1停策略，巧妙突围，也得以登台受奖；科瓦莱宁从最后一位发车，跑到了第4；莱科宁第5；佐藤琢磨第6；阿隆索仅获第7；拉尔夫·舒马赫排第8位。在车手积分榜上，汉密尔顿以48分高居榜首。在车队积分榜上，法拉利以28分的差距落后于迈凯轮车队。