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结合二广高速公路建设中的工程实例，针对坡体上郜自然坡率较缓的边坡，利用极限平衡和数值模拟相结合的方法，对其坡率优化设计进行探讨，并对边坡的稳定性进行了分析和评价．分析结果表明，对此类自然坡率较缓的边坡，宜采用放陡设计并加强支护的方法，以达到提高经济效益和环境保护的双重标准．
公路路堑高边坡坡率优化设计探讨
【摘 要】
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结合二广高速公路建设中的工程实例，针对坡体上郜自然坡率较缓的边坡，利用极限平衡和数值模拟相结合的方法，对其坡率优化设计进行探讨，并对边坡的稳定性进行了分析和评价．分析结果
【机 构】
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河南大学基建处
【出 处】
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河南大学学报(自然科学版)
【发表日期】
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2008年6期
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