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若忽略驱动轮滚动阻力,计算汽车受到的地面附着力,必然产生一定的误差.本文对此进行了分析,并推导了计入驱动轮滚动阻力时附着力及附着利用率的计算公式.
汽车地面附着力及其利用率计算方法
【摘 要】
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若忽略驱动轮滚动阻力,计算汽车受到的地面附着力,必然产生一定的误差.本文对此进行了分析,并推导了计入驱动轮滚动阻力时附着力及附着利用率的计算公式.
【机 构】
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山东工程学院汽车工程系,山东工程学院科研处
【出 处】
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山东工程学院学报
【发表日期】
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1998年1期
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