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冲压发动机燃烧室燃烧时产生的振荡会以声波的形式对进气道结尾激波产生干扰。本研究采用数值方法模拟了不同燃烧室压力脉动频率和振幅对进气道工作状态的影响情况。计算模型为轴对称混压式进气道，控制方程采用雷诺平均N—S方程，湍流模型为标准κ—ε模型。求解时时间推进采用二阶隐式格式，空间离散采用AUSM格式。计算结果表明，燃烧室压力振荡频率越大进气道结尾激波运动幅度越小，而振荡幅值越大进气道结尾激波的运动幅度越大。