【摘 要】
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中老铁路友谊隧道处于盐岩地层中,在施工时出现了极为严重的隧道病害,因此研究其病害成因对后续施工具有重大意义。文章对友谊隧道进行现场调研,通过现场采样、室内试验、现场监测和理论分析等手段对现场施工病害进行揭示并对致灾因子进行深入研究。研究发现,衬砌裂缝、变形超限是盐岩水溶性、膨胀性造成的;隧道塌陷空洞、腐蚀结晶是盐岩水溶性、腐蚀性造成的;仰拱底鼓是由不均匀沉降、盐类重结晶和软弱围岩流变性共同造成的。盐岩的力学性质、水溶性、开挖段盐岩含量及地下水成分及含量是造成盐岩隧道施工灾变的主要原因。加强排水,采用多层防
【机 构】
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西南交通大学交通隧道工程教育部重点实验室,中铁二局第二工程有限公司
【基金项目】
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国家自然科学基金(51678498),中央高校基本科研业务专项资金(SWJTU11ZT33),教育部创新团队发展计划(IRT0955)。
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中老铁路友谊隧道处于盐岩地层中,在施工时出现了极为严重的隧道病害,因此研究其病害成因对后续施工具有重大意义。文章对友谊隧道进行现场调研,通过现场采样、室内试验、现场监测和理论分析等手段对现场施工病害进行揭示并对致灾因子进行深入研究。研究发现,衬砌裂缝、变形超限是盐岩水溶性、膨胀性造成的;隧道塌陷空洞、腐蚀结晶是盐岩水溶性、腐蚀性造成的;仰拱底鼓是由不均匀沉降、盐类重结晶和软弱围岩流变性共同造成的。盐岩的力学性质、水溶性、开挖段盐岩含量及地下水成分及含量是造成盐岩隧道施工灾变的主要原因。加强排水,采用多层防
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