【摘 要】
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为了消除和减少自行车专用道与建筑出入口、交叉口、公交站点等处其他交通方式的冲突，采用隔离、利用绿化带、建设地上和地下过街通道、采用信号控制、取消路边停车、压缩自行
【机 构】
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武汉工程大学环境与城市建设学院,东莞市地理信息与规划编制研究中心
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为了消除和减少自行车专用道与建筑出入口、交叉口、公交站点等处其他交通方式的冲突，采用隔离、利用绿化带、建设地上和地下过街通道、采用信号控制、取消路边停车、压缩自行车道宽度或允许人非混行等方式对这些冲突区域提出切实可行的处理方法，并给出具体的交通设计图．交通设计图表明，经过交通设计处理，这些冲突区域的冲突点被消除或明显减少，各种交通方式各行其道，顺畅通行．
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