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在分析中承式钢管混凝土拱桥常用桥道系结构形式特点的基础上,首次提出一种新型的桥道系结构形式--简支-连续组合桥道系,并运用大型结构有限元分析软件MSC.Nastran进行数值仿真计算,研究不同桥道系结构形式对桥梁结构静、动力特征的影响.通过对比分析发现:不同桥道系结构形式对钢管混凝土拱肋的受力性能、结构的整体稳定性及动力性能的影响没有显著差异;简支-连续组合桥道系较好地继承了简支和连续桥道系的优点,是中承式钢管混凝土拱桥的合理桥道系结构形式.