让我们从汽车说起
　　
　　大家都知道，汽车的变速器分手动挡和自动挡两种，两者可以说是各有优劣。手动挡的车操控感强、更有驾驶乐趣，侣驾驶难度较大，不易掌握。驾驶手动车型在拥堵的街道上行驶更是痛苦，长时间地反复换挡、踩离合，会让人心力交瘁。
　　自动挡车型被很多“技术流”车友戏称为“傻瓜车”。其实这并非完全是贬义。不少“女魔头”(女性 磨合期 头一次上路)开起手动挡的车型，往往手忙脚乱，常常出现熄火、进错挡位等尴尬情形。这样不但伤车又丢面子，而且还有安全隐患。所以还是自动挡的车型更适合她们。
　　当然自动挡车型也并非处处都好。由于挡位全由电脑控制，因此在变换挡位时往往不能根据实际路况进行调整。经测试，大多数自动挡的车提速都比手动挡的慢，同时还更加费油。
　　那么，有没有办法把手动挡和自动挡的优势综合起来呢?有人提出了这个问题，于是手自一体的汽车应运而生。如今，手自一体变速器已经成为汽车的主流配置，许多中低档车型也纷纷配备了手自一体变速器。
　　
　　笔记本电脑也玩“手自一体”
　　
　　手动挡的汽车提速迅速、操控感强，自动挡的汽车驾驶简单、易于掌握。人们希望两者兼而得之，于是有了手自一体的汽车。
　　再看笔记本电脑(以下简称“本本”)。用户喜欢集成显卡的低功耗，也需要独立显卡的高性能。于是，有了双显卡本本，有了显卡智能切换技术。
　　让我们首先来做一个测试。在一款同时搭载独立显卡nVIDIA Geforce 9600M GT和集成显卡IntelGMA X4500的双显卡机型上，我们用BatteryMark来分别测试使用集成显卡和使用独立显卡时的续航时间。结果表明，使用集成显卡时的续航时间比使用独立显卡时提高了44％。另一方面，在运行3D游戏时，独立显卡则比集成显卡流畅许多。可见，双显卡和手自一体的汽车一样，都是为了满足用户多方面的需求。
　　当然，任何一项技术、一个产品，要被市场所认可，价格才是关键。所幸，和手自一体变速器一样，双显卡的配置如今已经能在很多主流机型上看到。这些产品的价格通常为四五千元，完全能被普通消费者所接受。
　　
　　本本双显卡技术的发展与演化
　　
　　从早期的双显卡本本，需要用户手动切换显卡，并且切换一次就需重启一次，非常麻烦。后来，随着“混合交火”技术的诞生，集成显卡和独立显卡之间可以实现热切换，大幅提升了双显卡本本的实用性。代表机型包括Acer5530G、ThinkPad R400、联想ideaPad U330和BenQ Joybook P53等等。最新的双显卡技术则是AMD的“双显卡智能切换”。即电脑可以根据不同的应用来自动切换显卡：玩游戏看高清时，自动切换独立显卡；上网或者办公则自动切换成集成显卡。用户无需手动操作，电脑会自动根据实际负载正确进行切换。这一技术无疑又进一步提升了双显卡本本的实用性和适用面——尤其是对于初级用户来说。目前采用了这一技术的本本仅有HP的Pavilion dm3，这款13英寸的本本目前报价4900元。
　　我们相信，今后一定还有更多双显卡本本和我们见面。大家也不妨对这一类本本予以足够关注，因为本本的“手自一体”时代，已然到来!