应用分层进气提高二冲程汽油机性能的研究

来源 :广西大学学报(自然科学版) | 被引量 : 0次 | 上传用户:Susan616
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本文介绍丁在小型二冲程汽油机上应用分层进气和排气动力效应提高发动机性能的试验结果。最低油耗率为315g/KW·h·汽油机新鲜充量随负荷的变化趋向质调节,使汽油机在部份负荷时的性能获较大改善。发动机在中速和高速运转时,有害废气CO和HC的排放量明显减少。 This article describes the results of a trial run of Ding’s application of a stratified charge and exhaust dynamic to improve engine performance on a small two-stroke gasoline engine. The lowest fuel consumption rate of 315g / KW · h · gasoline fresh charge tends to qualitative change with the load changes, the performance of the gasoline engine at part load is greatly improved. When the engine runs at medium speed and high speed, the emissions of harmful exhaust CO and HC are significantly reduced.
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