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针对磁悬浮列车的中空挤压铝型材、蜂窝夹层板结构和承载特殊性，研究了常温常导中低速磁悬浮列车车体有限元建模对策，并从包括强度、刚度、侧风压力、振动模态及耐撞性等多学科领域进行数值仿真与评估．工程样车车体强度实测结果证明了上述工作是可靠和有效的．
常温常导中低速磁悬浮列车车体数值仿真及验证
【摘 要】
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针对磁悬浮列车的中空挤压铝型材、蜂窝夹层板结构和承载特殊性，研究了常温常导中低速磁悬浮列车车体有限元建模对策，并从包括强度、刚度、侧风压力、振动模态及耐撞性等多学科
【机 构】
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唐山机车车辆厂技术中心,大交通大学机械工程学院
【出 处】
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大连铁道学院学报
【发表日期】
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2006年4期
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