论文部分内容阅读
针对内燃机快速压缩装置（RCM）内部的典型涡旋流动，采用CFD方法对不同边界条件和变比例几何模型下的内燃机汽缸模型RCM内涡旋的形成与分布特征进行了数值模拟分析．结果表明：RCM的汽缸与活塞形成的角区附近存在一对反向旋转的涡旋，通常情况下，角区涡将充满整个活塞壁．模型的几何尺寸比例对RCM内部的涡流动有显著影响：随着几何尺寸的变化，在靠近活塞壁面附近会出现一对稳定的反向涡，也会出现一个主涡和多个辅涡共存的复杂流道状态．