论文部分内容阅读
随着绿色造船对环境安全与舒适性的要求越来越高,减少船舶摇晃、保证货物和船员的安全成为现代船舶设计的焦点之一。以实船设计为例,对减摇水舱、舭龙骨和减摇鳍三种减摇常用装置的工作原理进行综述,为相关设计者提供技术参考。
船舶减摇装置
【摘 要】
：
随着绿色造船对环境安全与舒适性的要求越来越高,减少船舶摇晃、保证货物和船员的安全成为现代船舶设计的焦点之一。以实船设计为例,对减摇水舱、舭龙骨和减摇鳍三种减摇常用
【机 构】
：
大连中远造船工业有限公司
【出 处】
：
世界海运
【发表日期】
：
2012年05期
其他文献
在随机海面上航行船舶的横摇会影响船舶的适航性、安全性、船上设备的正常工作以及乘员的舒适性；对军舰而言，船舶的剧烈横摇严重影响其战斗力。长期以来，为抑制船舶的横摇学界和
近几年移动教育、网络教育的概念逐渐深入人心,利用各种移动平台实现教育资源的分享,使学校、教师、学生之间的沟通更加畅通,而微信作为人们当前进行网络通讯最重要的工具之
<正> 道德发展是皮亚杰早期研究(Piaget,1932)的一个课题,近年来这一课题突然引起人们的重视。目前道德发展着重以下二方面的研究:一是柯尔堡及其同事所从事的把皮亚杰的阶段加以精细化(如柯尔堡Kohlberg1971;兰斯特Rest,1973;杜勒尔Turiel,1966)。二是系统地重复皮亚杰的研究,并加以批判性的分析(如伯格—克罗斯Berg—Cross,1975;伯恩特等Burndt& Burndt,1975;古特金Gutkin,1972)。我们这个研究属于第二方面,试图探索至今
<正> 舰船在海上航行,时有各种海难事故发生的可能。但其中以船舶受恶劣气候及大风浪影响,激烈横摇导致船舶海损甚至倾覆沉没为最多,由我国近期发生的几起海损事故就可见一斑