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介绍了火箭动态弯矩测量的方法和原理，利用横向弯曲振动梁理论，首次推导了悬臂梁和自由梁的端面弯矩动态放大倍数表达式，对箭体结构偏保守地计算了不同边界条件的载荷动态放大倍数。动态弯矩测量的频响范围可达到100Hz，测量部段的壳体响应频率（约150Hz）不影响30Hz以下的截面载荷测量结果，箭体动态弯矩测量方法的频响特性满足测量要求。另外分析了箭体直径变化的影响，比较了箭体动态弯矩测量与风洞测力天平的异同。