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研究了分支结构动力学建模对全弹模态的影响，分别建立了单梁和分支梁有限元模型，通过数值计算与试验结果对比分析发现，考虑分支结构对全弹刚度的影响时，能有效的提高模态预示精度。以分支梁模型为标准，建立了共用结点、MPC多点约束和Spring三种分支梁连接模型，基于Spring连接模型，分析了不同连接刚度对飞行器结构模态的影响。