【摘 要】
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现阶段,社会进步迅速,化工汽轮机之所以产生胀差主要是因为转子与气缸之间存在着温差,因此当转子的膨胀比气缸要更大时,则会产生正胀差,而当其小于气缸时则会产生负胀差。但
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现阶段,社会进步迅速,化工汽轮机之所以产生胀差主要是因为转子与气缸之间存在着温差,因此当转子的膨胀比气缸要更大时,则会产生正胀差,而当其小于气缸时则会产生负胀差。但是,当涡轮机相对静止时,膨胀差主要反映了静态轴向间隙的变化。不管膨胀差太大还是太小,机组的轴向间隙都会逐渐消失,从而产生动态和静态的摩擦,从而损坏机组。所以在机组的具体操作过程中需要对胀差进行严格控制,禁止其超过允许的极限值。在汽轮机运行期间,保持转子和气缸之间的轴向热膨胀率非常重要。在机组的启动,停止和特定运行过程中,由于涡轮转子和汽缸的质量
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