【摘 要】
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中国工况反映中国汽车在道路上行驶实际工况,包含汽车的各种驾驶行为。现行GB 1495(方法A)和ISO 362–1:2007(方法B)均关注汽车单一工况的噪声水平,无法全面反映汽车实际行驶工况的噪声水平。基于中国工况开展轻型汽车车外噪声测量方法研究,将多种工况与汽车噪声控制相关联。基于中国工况和相关试验数据分析结果,提出汽车多工况噪声测量方法,包括起步噪声、加速噪声、匀速噪声3类噪声测量方法,并对测量方法进行论证,可为轻型车噪声相关标准的研究提供依据,同时也可为汽车制造企业、科研院所等研发机构研究轻型汽车
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中国工况反映中国汽车在道路上行驶实际工况,包含汽车的各种驾驶行为。现行GB 1495(方法A)和ISO 362–1:2007(方法B)均关注汽车单一工况的噪声水平,无法全面反映汽车实际行驶工况的噪声水平。基于中国工况开展轻型汽车车外噪声测量方法研究,将多种工况与汽车噪声控制相关联。基于中国工况和相关试验数据分析结果,提出汽车多工况噪声测量方法,包括起步噪声、加速噪声、匀速噪声3类噪声测量方法,并对测量方法进行论证,可为轻型车噪声相关标准的研究提供依据,同时也可为汽车制造企业、科研院所等研发机构研究轻型汽车
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