论文部分内容阅读
为了得到增湿后黄土围岩隧洞在地震作用下的动力特性,基于初始弹性模量和抗剪强度指标与含水量的关系,采用时程分析法,对增湿情况下的黄土围岩-隧洞结构进行地震动力分析.数值计算结果表明：随着含水量的增加,隧洞衬砌各部位主应力绝对值减小,自振圆频率减小,自振周期相应增大;与输入的地震加速度峰值相比,当黄土隧洞围岩含水量小于临界含水量时,隧洞顶部加速度峰值大于输入地震加速度峰值,大于临界含水量时则出现相反的结果;同一含水量下,隧洞衬砌对称部位最大、最小主应力交替出现,使隧洞衬砌材料发生疲劳损伤,是隧洞衬砌破坏的主要