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齿轮挤压是一个三维非稳态塑性成形过程，变形机制十分复杂。采用三维有限元分析软件DEFORM-3D对固定凹模和浮动凹模两种形式下，直齿轮冲挤一镦挤成形过程进行了数值模拟。通过分析比较金属材料内部的应变场的分布、挤压载荷和温度的变化，以及工艺参数对成形过程的影响，认为采用浮动凹模结构不仅有利于齿腔角部金属的充满，还可以极大地降低金属在成形终了阶段的变形力，从而为直齿轮精锻成形工艺的实用化提供一定的理论依据。