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道路热力融冰雪技术是众多道路融冰除雪技术之一,其混凝土路面内部热力管道的结构对路面融雪速率有着重要的影响,文章通过控制变量法设计实验研究了管道间距、埋管深度、流体温度对路面融雪速率影响。得出埋管深度越小、管间距越小越对路面融雪速率影响大,流体温度对路面融雪速率影响还需进一步进行试验。为道路热力融雪结构设计及优化提供实验依据。