【摘 要】
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目前高速铁路与重载铁路的损伤形式是存在较大差异的,疲劳与磨损是其各自的主要损伤形式,所以钢轨在选材上的要求是相当复杂的。双轮滚动试验,在针对我国钢轨材料下,研究在不
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目前高速铁路与重载铁路的损伤形式是存在较大差异的,疲劳与磨损是其各自的主要损伤形式,所以钢轨在选材上的要求是相当复杂的。双轮滚动试验,在针对我国钢轨材料下,研究在不同线路环境上的钢轨材料的伤损规律,通过研究钢轨磨损与疲劳之间的对抗平衡,分析轴重、车速、摩擦状态等因素,制定钢轨的分级制度,确定不同工况下的轮轨材料,达到防治钢轨损伤的目的,对我国铁路钢轨材料的选用起到指导作用。
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