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随着客车运行述度越来越快,客车的制动负荷也越来越大,特别是在频繁停车的市内公共汽乍上和山区行驶的汽车上,制动负荷过大的问题更加突出,若这些制动负荷全部由行车制动系统来承担,就会造成制动鼓和摩擦片过热,从而造成制动效能下降,甚至制动能力完全消失,这是客车的安全要求所不允许的。另外,行车制动的负荷过重,也使