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传奇的百年小火车
瑞士大半个国家都被阿尔卑斯山脉环绕。阿尔卑斯山终年积雪，景色怡人。其中少女峰（Jungfraujoch）被称为阿尔卑斯山脉中的“皇后”，是欧洲的最高峰之一，位于因特拉肯（Interlaken）正南20——30公里处，海拔4158米，横亘18公里。
从瑞士其他地方前往少女峰的线路有很多条，但无论是从苏黎世、巴塞尔还是日内瓦出发，因特拉肯（Interlaken）都是必经之地。从Interlaken上少女峰的线路有两条：（1）、因特拉肯→Zw eilutschinen→Lauterbrunnen（换车）→K leineScheidegg（换车）→峰顶。（2）、因特拉肯→Zw eilutschinen→G rindelw ald（换车）→K leineScheidegg（换车）→峰顶。 一般而言，大家会选择其中一条线路上山，而另一条线路下山，这样就可以欣赏到沿途不一样的特色风光。
我们一行人是在早上07：45从Kenss小镇坐车出发经过Interlaken，09：00左右到达少女峰脚下的“瀑布镇”劳特布鲁嫩（Lauterbrunnen）。需要在这里转乘开往少女峰的火车。我们选择了（1）线路上山，（2）线路下山。9：30坐上少女峰站（Jungfraujoch）的第一趟火车。25分钟后，从K leineScheidegg站换乘瑞士百年历史的齿轨火车，听说这种小火车能沿着高山缓缓爬行到少女峰海拔高度的3454米处。
坐着会爬山的齿轨火车，穿梭在山坡和隧道之间。这种可爱的小火车在山间缓慢爬行，透过车窗可以看到一路上各种不同的风景：各个小镇散落在山野之间，7月的山坡绿色遍野鲜花满地，青山和雪山相得益彰，云海和光影变幻无穷。在欣赏美景的同时不得不说一下这种为攀爬陡峭岩壁而设计的特殊的齿轨铁路：少女峰铁路电车采用Strub齿轨铁路，全长约7公里，最大坡度高达25%，由瑞士铁道工程师A dolf G uyerZeller设计，于1896年动工，施工历时16年，于1912年正式通车。齿轨铁路是一种登山铁路。一般的铁路可以攀爬的斜坡坡度约为4%至6%，间中亦可越过短的坡度9%的路段。齿轨铁路在普通路轨中间的轨枕上，另外放置一条或多条特别的齿轨，这样机车跟齿轨啮合着行走便能克服黏着力不足的问题，把列车顺利拉上更高更陡峭的山坡或岩壁上。
少女峰的铁路有四分之三左右的路段是在冰河底下隧道岩壁里通过，人工开凿历时之长可见工程难度之大。因此，“可以爬雪山的火车”及“齿轨铁路”也是少女峰的一大奇观。第一次乘坐这么有意思的小火车看到这么美妙的风景，同行的人之中有的惊叫不已，有的则赶紧拿着相机“咔咔”拍录起来。
欧洲最高的火车站
在火车上往窗外看，景色随着海拔高度的不断变化而变化：山下野花遍野鸟语声声，坡间绿草盈盈牛羊成群，再高些就可见林木葱郁森林覆盖，过了森林区看到悬崖峭壁岩层裸露，最后看到山顶一片银白漫漫积雪。这种色彩丰富的视觉变化让人惊喜且兴奋。小火车从K leineScheidegg到峰顶的这段路程，经过一个长达7.2公里的隧道。听说这个隧道全部是由当年的工人们用人工一点点凿出来的，狭窄得只容一车经过的宽度，火车基本上是以时速35公里的速度蜿蜒前进；两边是嶙峋且黑漆的峭壁，有一些灯光在隐隐闪烁。此刻我们仿佛进入真正的时光隧道，听见风声从远古时代缥缈地吹来。
隧道中间设有两个观景台，分别是2865米高的爱格尔峰(Eigergletscher)与3160米高的冰海(Eismeer)，火车会各停5分钟，让游人停下来观赏雪山冰川的壮丽美景。我们到达第一个观景台（海拔2865米）后，通过大坡璃窗看到的爱格尔(Eigergletscher)冰河的辽阔视野，湛蓝的天空，巍峨的雪山，云海游动，一个非常壮观与神奇的冰海景象。这个观景台是建在雪山之中的，透过玻璃窗我们还能不断地看到头顶上有雪块冰块快速地崩落，一会细粒飞扬，一会哗哗作响，细微之处仍然能感受到大自然的至强力量。
当小火车带我们来到欧洲最高的火车站——少女峰（Jungfraujoch）站海拔3454米处时，那种感觉相当震撼。因为我们要从火车下来去探访长达23.3公里的阿尔卑斯山脉中最长的冰川阿莱奇（Aletsch Glacier）的源头——雪山高地的超级冰宫世界。冰宫的首创始于1934年，据说原是两位来自格林德瓦(Grindelwald)和温根(Wengen)的登山向导在冰河底下即阿莱奇冰川（Aletsch Glacier）之下的30米处，以凿子和锯子纯手工打造出来的一个冰下世界，当时的面积不是很大，现在已经扩展到约1000平方米，蔚然壮观。冰宫内部四面皆冰，寒气逼人，手套围巾冲锋衣是必备的着装。我们穿行于冰宫之中，看到有各式各样的冰雕，样子非常可爱。
从冰宫出来之前，在楼梯口间看到几幅很令人振奋的图片——中国的黄山。到了这里才知道少女峰和黄山不但是世界自然遗产，还是友好合作的姐妹山，当我看到两行中国字和黄山的美景图片时，内心瞬间生起无限的自豪感。冰宫直接连着雪山坡顶，从冰的世界走出来看到一片雪的世界，亮白圣洁的雪，在晴天阳光之下更是晶莹。站在雪坡间，我们看到了传说中的阿莱奇冰川（Aletsch Glacier），据说是欧亚大陆最大、最长的冰川。2001年，“少女峰、阿雷奇冰川、比奇峰”地区被登录为世界自然遗产。阿莱奇冰川（Aletsch Glacier）从少女峰一直延伸到阿莱奇地区，长度近23.3公里，最宽处约800米。我们是幸运的，在大好晴天之下看到的阿莱奇冰川四方云涌漫山缭绕，此时的梦幻奇观让我早已忘怀身居何处，误以为自己是在腾云驾雾。我迷恋这里的美丽洁净，迷恋这大自然的精彩杰作，此刻，只愿沉醉不愿醒。
看完冰川后我们挪步往少女峰主峰靠近，游人们在主峰下玩得很欢畅。望着眼前的海拔４１５８米的被称为阿尔卑斯山的“皇后”的少女峰，秀丽中透出雄壮，那在阳光照耀下的淡蓝色的冰川和雪坡有着迷人的魅惑，主峰在群山环绕之下有着一份独立的宁静之美。瑞士人对生态环境真的非常注重，即使少女峰是旅游开发区，每天的游人也数不胜数，但人家的冰川和雪山都洁净透亮，对于环保做得非常让人敬佩，很难让人相信这里是每天要接待数百游人的雪山和冰川。除了环保，瑞士人对于游客的安全也非常注意，前面每个景点都安排SOS急救装备箱，并且在雪山顶上随时都有专门空巡的救援直升机。
中午11：00，我们在少女峰上的西餐厅用餐，这里提供半自助式餐饮。虽然在山顶，但食品一应俱全，饮品也很丰富。当然海拔越高价格也越高，一份拌意大利粉加两个烤面需要19.5法朗（约16.25欧元）。虽然贵些，但在雪山顶上一边吃西餐一边看雪山风光，那是一种极美的享受。
如诗如画的山间小镇
午餐后我们再次登上小火车开始了下山的旅途。下山时，小火车的速度更缓慢了，一是为了游客安全，二是遵循“上山容易，下山难”的规律。
由于我们选择的是（2）线路下山，因此与上山时看到的风景别样不同。火车绕过一些山坡和峭壁之后，慢慢地将我们带入拥有真正“世外桃源”之称的山间小镇，一路都能看到这些漂亮的小镇和红色的坡屋顶。房子都是木制的，原生态，环保，精致，房前屋后处处鲜花盛放。瑞士人注重生态这点大家有目共睹，就连小镇上的房子边缘上都只留一两人通行宽度的小径，其余挨着房子的所有地方都是圈起来铺满草皮，也是不允许被踩踏和破坏的绿地。
虽然在上山路线中也能看到小镇，但此刻感觉与这些精美的房子更为亲近，小火车似乎离它们很近，似乎我们一不小心就能伸手打开某户人家的窗户。听说瑞士的很多小镇为了维护山区的空气品质，禁止车辆进入，尤其是山间的，因此就只剩下搭火车的方式经过或到达这些小镇。由于火车去各个山间小镇，瑞士的铁路工程人员也非常用心，使用无污染的燃料，将火车的噪声减到最低。我们乘坐的小火车震动很小，噪音也很小，所以在这点上既方便了游客，又不至于扰民。
沿途看到的木制房子很多是独幢别墅，想想在这雪山脚下，绿野之中，空气极佳，居住环境真是顶级的好。少女峰的旅游开发非常成功，同时也让这里的房子大为升值，原先是普普通通的木房子，如今这里的小酒店和家庭旅馆都是价格昂贵。不过，这样的自然环境还是很令人向往，走在绿野和红房子间，会感觉自己是不是误入了一个美丽绿色的童话世界，幻想会不会突然看到绿野仙踪里的美少女多萝西和那蹦蹦跳跳的可爱的土拨鼠们。
再往山坡下走，看到成群的牛羊啃着绿草，它们还时不时的用深沉地眼神抬头看看小火车，似乎在说着无声的暗语。或许它们也与小火车成为了好伙伴。小镇周边种有果树，偶尔还能看到小山丘和瀑布。旅行快结束时，同行的朋友真切的说了一句：瑞士真是太美了！而瑞士人说“If mountains have a home,that is Switzerland.”（山若有家，家在瑞士。）现在品味这句话，我终于明白为何大家都这么喜欢瑞士的山水……
瑞士大半个国家都被阿尔卑斯山脉环绕。阿尔卑斯山终年积雪，景色怡人。其中少女峰（Jungfraujoch）被称为阿尔卑斯山脉中的“皇后”，是欧洲的最高峰之一，位于因特拉肯（Interlaken）正南20——30公里处，海拔4158米，横亘18公里。
从瑞士其他地方前往少女峰的线路有很多条，但无论是从苏黎世、巴塞尔还是日内瓦出发，因特拉肯（Interlaken）都是必经之地。从Interlaken上少女峰的线路有两条：（1）、因特拉肯→Zw eilutschinen→Lauterbrunnen（换车）→K leineScheidegg（换车）→峰顶。（2）、因特拉肯→Zw eilutschinen→G rindelw ald（换车）→K leineScheidegg（换车）→峰顶。 一般而言，大家会选择其中一条线路上山，而另一条线路下山，这样就可以欣赏到沿途不一样的特色风光。
我们一行人是在早上07：45从Kenss小镇坐车出发经过Interlaken，09：00左右到达少女峰脚下的“瀑布镇”劳特布鲁嫩（Lauterbrunnen）。需要在这里转乘开往少女峰的火车。我们选择了（1）线路上山，（2）线路下山。9：30坐上少女峰站（Jungfraujoch）的第一趟火车。25分钟后，从K leineScheidegg站换乘瑞士百年历史的齿轨火车，听说这种小火车能沿着高山缓缓爬行到少女峰海拔高度的3454米处。
坐着会爬山的齿轨火车，穿梭在山坡和隧道之间。这种可爱的小火车在山间缓慢爬行，透过车窗可以看到一路上各种不同的风景：各个小镇散落在山野之间，7月的山坡绿色遍野鲜花满地，青山和雪山相得益彰，云海和光影变幻无穷。在欣赏美景的同时不得不说一下这种为攀爬陡峭岩壁而设计的特殊的齿轨铁路：少女峰铁路电车采用Strub齿轨铁路，全长约7公里，最大坡度高达25%，由瑞士铁道工程师A dolf G uyerZeller设计，于1896年动工，施工历时16年，于1912年正式通车。齿轨铁路是一种登山铁路。一般的铁路可以攀爬的斜坡坡度约为4%至6%，间中亦可越过短的坡度9%的路段。齿轨铁路在普通路轨中间的轨枕上，另外放置一条或多条特别的齿轨，这样机车跟齿轨啮合着行走便能克服黏着力不足的问题，把列车顺利拉上更高更陡峭的山坡或岩壁上。
少女峰的铁路有四分之三左右的路段是在冰河底下隧道岩壁里通过，人工开凿历时之长可见工程难度之大。因此，“可以爬雪山的火车”及“齿轨铁路”也是少女峰的一大奇观。第一次乘坐这么有意思的小火车看到这么美妙的风景，同行的人之中有的惊叫不已，有的则赶紧拿着相机“咔咔”拍录起来。
欧洲最高的火车站
在火车上往窗外看，景色随着海拔高度的不断变化而变化：山下野花遍野鸟语声声，坡间绿草盈盈牛羊成群，再高些就可见林木葱郁森林覆盖，过了森林区看到悬崖峭壁岩层裸露，最后看到山顶一片银白漫漫积雪。这种色彩丰富的视觉变化让人惊喜且兴奋。小火车从K leineScheidegg到峰顶的这段路程，经过一个长达7.2公里的隧道。听说这个隧道全部是由当年的工人们用人工一点点凿出来的，狭窄得只容一车经过的宽度，火车基本上是以时速35公里的速度蜿蜒前进；两边是嶙峋且黑漆的峭壁，有一些灯光在隐隐闪烁。此刻我们仿佛进入真正的时光隧道，听见风声从远古时代缥缈地吹来。
隧道中间设有两个观景台，分别是2865米高的爱格尔峰(Eigergletscher)与3160米高的冰海(Eismeer)，火车会各停5分钟，让游人停下来观赏雪山冰川的壮丽美景。我们到达第一个观景台（海拔2865米）后，通过大坡璃窗看到的爱格尔(Eigergletscher)冰河的辽阔视野，湛蓝的天空，巍峨的雪山，云海游动，一个非常壮观与神奇的冰海景象。这个观景台是建在雪山之中的，透过玻璃窗我们还能不断地看到头顶上有雪块冰块快速地崩落，一会细粒飞扬，一会哗哗作响，细微之处仍然能感受到大自然的至强力量。
当小火车带我们来到欧洲最高的火车站——少女峰（Jungfraujoch）站海拔3454米处时，那种感觉相当震撼。因为我们要从火车下来去探访长达23.3公里的阿尔卑斯山脉中最长的冰川阿莱奇（Aletsch Glacier）的源头——雪山高地的超级冰宫世界。冰宫的首创始于1934年，据说原是两位来自格林德瓦(Grindelwald)和温根(Wengen)的登山向导在冰河底下即阿莱奇冰川（Aletsch Glacier）之下的30米处，以凿子和锯子纯手工打造出来的一个冰下世界，当时的面积不是很大，现在已经扩展到约1000平方米，蔚然壮观。冰宫内部四面皆冰，寒气逼人，手套围巾冲锋衣是必备的着装。我们穿行于冰宫之中，看到有各式各样的冰雕，样子非常可爱。
从冰宫出来之前，在楼梯口间看到几幅很令人振奋的图片——中国的黄山。到了这里才知道少女峰和黄山不但是世界自然遗产，还是友好合作的姐妹山，当我看到两行中国字和黄山的美景图片时，内心瞬间生起无限的自豪感。冰宫直接连着雪山坡顶，从冰的世界走出来看到一片雪的世界，亮白圣洁的雪，在晴天阳光之下更是晶莹。站在雪坡间，我们看到了传说中的阿莱奇冰川（Aletsch Glacier），据说是欧亚大陆最大、最长的冰川。2001年，“少女峰、阿雷奇冰川、比奇峰”地区被登录为世界自然遗产。阿莱奇冰川（Aletsch Glacier）从少女峰一直延伸到阿莱奇地区，长度近23.3公里，最宽处约800米。我们是幸运的，在大好晴天之下看到的阿莱奇冰川四方云涌漫山缭绕，此时的梦幻奇观让我早已忘怀身居何处，误以为自己是在腾云驾雾。我迷恋这里的美丽洁净，迷恋这大自然的精彩杰作，此刻，只愿沉醉不愿醒。
看完冰川后我们挪步往少女峰主峰靠近，游人们在主峰下玩得很欢畅。望着眼前的海拔４１５８米的被称为阿尔卑斯山的“皇后”的少女峰，秀丽中透出雄壮，那在阳光照耀下的淡蓝色的冰川和雪坡有着迷人的魅惑，主峰在群山环绕之下有着一份独立的宁静之美。瑞士人对生态环境真的非常注重，即使少女峰是旅游开发区，每天的游人也数不胜数，但人家的冰川和雪山都洁净透亮，对于环保做得非常让人敬佩，很难让人相信这里是每天要接待数百游人的雪山和冰川。除了环保，瑞士人对于游客的安全也非常注意，前面每个景点都安排SOS急救装备箱，并且在雪山顶上随时都有专门空巡的救援直升机。
中午11：00，我们在少女峰上的西餐厅用餐，这里提供半自助式餐饮。虽然在山顶，但食品一应俱全，饮品也很丰富。当然海拔越高价格也越高，一份拌意大利粉加两个烤面需要19.5法朗（约16.25欧元）。虽然贵些，但在雪山顶上一边吃西餐一边看雪山风光，那是一种极美的享受。
如诗如画的山间小镇
午餐后我们再次登上小火车开始了下山的旅途。下山时，小火车的速度更缓慢了，一是为了游客安全，二是遵循“上山容易，下山难”的规律。
由于我们选择的是（2）线路下山，因此与上山时看到的风景别样不同。火车绕过一些山坡和峭壁之后，慢慢地将我们带入拥有真正“世外桃源”之称的山间小镇，一路都能看到这些漂亮的小镇和红色的坡屋顶。房子都是木制的，原生态，环保，精致，房前屋后处处鲜花盛放。瑞士人注重生态这点大家有目共睹，就连小镇上的房子边缘上都只留一两人通行宽度的小径，其余挨着房子的所有地方都是圈起来铺满草皮，也是不允许被踩踏和破坏的绿地。
虽然在上山路线中也能看到小镇，但此刻感觉与这些精美的房子更为亲近，小火车似乎离它们很近，似乎我们一不小心就能伸手打开某户人家的窗户。听说瑞士的很多小镇为了维护山区的空气品质，禁止车辆进入，尤其是山间的，因此就只剩下搭火车的方式经过或到达这些小镇。由于火车去各个山间小镇，瑞士的铁路工程人员也非常用心，使用无污染的燃料，将火车的噪声减到最低。我们乘坐的小火车震动很小，噪音也很小，所以在这点上既方便了游客，又不至于扰民。
沿途看到的木制房子很多是独幢别墅，想想在这雪山脚下，绿野之中，空气极佳，居住环境真是顶级的好。少女峰的旅游开发非常成功，同时也让这里的房子大为升值，原先是普普通通的木房子，如今这里的小酒店和家庭旅馆都是价格昂贵。不过，这样的自然环境还是很令人向往，走在绿野和红房子间，会感觉自己是不是误入了一个美丽绿色的童话世界，幻想会不会突然看到绿野仙踪里的美少女多萝西和那蹦蹦跳跳的可爱的土拨鼠们。
再往山坡下走，看到成群的牛羊啃着绿草，它们还时不时的用深沉地眼神抬头看看小火车，似乎在说着无声的暗语。或许它们也与小火车成为了好伙伴。小镇周边种有果树，偶尔还能看到小山丘和瀑布。旅行快结束时，同行的朋友真切的说了一句：瑞士真是太美了！而瑞士人说“If mountains have a home,that is Switzerland.”（山若有家，家在瑞士。）现在品味这句话，我终于明白为何大家都这么喜欢瑞士的山水……