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摘 要：随着工业化、城镇化的快速发展，我国石油供需矛盾将会逐渐突出。为了保证石油安全，国家经济的健康、可持续发展，必须立足于我国石油发展现状，大力进行海上石油开发。海上石油是我国石油的开发的重点，本文着重分析了海洋石油工程行业的发展现状，深入探究了海上石油开发技术，并对我国海洋石油工程的发展提供了可行性的建议。
关键词：海洋 石油 现状 建议
中国经济的高速腾飞，人们生活水平的日益增长，相应的能源需求量也会逐渐增大。特别是石油化工和现代汽车工业的发展，加大了对战略性石油能源的需求。我国从上世纪90年代初，已经成为石油净进口国，并逐渐超越了日本成本世界范围内第二大石油消费国。为了保证石油安全，国家经济的健康、可持续发展，必须立足于我国石油发展现状，走出一条特色发展之路。出了充分合理利用国际市场之外，还需要加大我国的石油战略储备，进一步加强石油天然气资源的勘探。海上石油的开发，有利于缓解我国石油生产不足的现状，有效缓解供求关系。下面着重分析了海洋石油工程行业的发展现状。
一、海洋石油工程行业的现状
世界海洋油气储量很丰富，而且海洋油气产量将会稳步上升，成为世界油气产量增长的源泉。世界海洋石油资源量占全球石油资源总量的34%，全球海洋石油蕴藏量约1000多亿吨，其中已探明的储量约为380亿吨。目前全球很多国家已经开始对海上石油勘探，其中对深海进行勘探的有50多个国家。
在国际上，海洋石油工程都被欧美日等企业垄断，他们在项目管理、技术、装备等方面都具有很强的优势。国际上的海洋石油工程公司立足于“整装”服务，并按照专业进行归并，逐渐形成了规模较大的集团性公司。
在国内，海油工程基本上还处于起步阶段，目前只有中海油总公司具备“整装”服务能力。中海油是国有控股企业，所以它对海洋工程领域形成了特殊的垄断地位，国内的绝大部分海洋工程都是有中海油承包建造的。虽然中海油在我国具备了绝对的垄断地位，但是与国际著名的海洋石油工程公司相比而言，在规模、技术、管理等层面都存在一定的差距，具体表现在：
1.只掌握了基本的建造常规水深钻采装备的能力，缺乏关键设计建造技术。我国现有的钻井平台和海上生产装置基本上属于浅水作业，作业水深仅在500米以内，缺乏深水、超深水作业的能力。目前主要的油气资源开发停留在200以内的海域，深海平台钻井技术还处于起步阶段。这一方面同国外发达国家存在明显的差距，在深海油气资源的开发上几乎没有什么竞争力，在本国海域上的开发，也不得不依赖于国外技术的支持。
2.海洋钻采设备及相关的配套设备还十分落后，关键设备主要依赖于进口。关键设备、部件依赖进口，缺乏自主知识产权，也就是说我国海洋石油工程建设受制于国外，如果不进行自主创新，很难得到长久的发展。
3.深海钻采平台设计、制造、装备等技术远远不及国际发达水平。与国外先进技术的差距也大大抑制了我国深海及国际海底区域石油开发的能力，导致大量的利益流向国外。
二、海洋工程技术的研究
虽然我国目前海上石油工程基本上还处于起步阶段，同国外先进技术相比还存在很大差距，但是随着多年的发展，在环境、结构、检验和海洋工程设备等方面也取得了长足的进步。我国海洋石油开采技术逐步提升，也逐渐走向了深海。我国海洋石油技术的深入研究主要体现在以下几个方面：
1.深海石油平台技术的研究
深海石油平台的设计、建造及相关设备的制造等都是深海油气资源开发的关键技术。我国必须深入了解国际深海技术，大力借鉴和吸收国外发展的先进经验，大力促进我国海洋油气资源的开发。深水开采若使用钢质导管架平台，就会存在一定的经济压力，造价会随着水深增加而急剧增长，因此必须采取新的结构形式，像混凝土结构和浮式结构，典型的浮式结构是FPSO、TLP和SPAR 平台。目前对FPSO研究比较多，相对而言技术较为成熟，因此重点就放在T LP 和SPAR 平台上。
2.推动风险分析与综合安全评估技术在生产及检验中的应用
海上石油开发也存在一定的危险性，往往会受制于恶劣的海洋环境。环境腐蚀、地基土冲刷、基础动力软化等因素会严重影响海洋平台的安全性。除了环境因素影响，人为因素比如说管理、操作不当也会直接影响海洋石油平台的安全性。为此必须充分了解海洋钻井平台的复杂性，对海洋结构进行安全评估，以免导致海洋平台事故，造成重大的损失。风险分析包括三个方面，风险分析、安全措施、风险评估。平台风险分析与综合安全评估必须基于风险分析的、结构化的系统分析，除了要考虑平台结构的检测、维护之外，还必须考虑设备管理、组织管理、设备管理、制度管理和人为因素。综合评估之后才能提出合理的控制措施，进而确定风险控制方案。
三、海洋石油工程发展的建议
我国目前海上石油工程基本上还处于起步阶段，同国外先进技术相比还存在很大差距，为此必须从以下方面着手，才能促进我国海洋石油工程的健康、可持续发展。
1.大力开发深海技术，在引进国外先进技术的基础上，加强自主研究，，努力掌握核心技术和关键技术，不断实现再创新和自主研制。
2.在生产建造上逐步由船体、船壳制造向总承包转变，产品由自升式等浅海装备向半潜式、FPSO 等深海装备扩展。
3.大力提升海洋工程配套产品建设，重点解决动力定位系统，大力发展中央集成控制系统等高端技术。
4.加强人才培养，改革用人机制，唯才是用，抛弃
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以前的机制束缚，培养新一代的海洋工程人才。
四、总结
海上石油的开发，有利于缓解我国石油生产不足的现状，有效缓解供求关系。我国目前海上石油工程基本上还处于起步阶段，同国外先进技术相比还存在很大差距。为此必须加强人才培养，大力进行技术变革，只有这样才能实现国家海洋工程事业的持续、安全、快速发展。
参考文献：
[1]司马俊华；张世联. 非稳态导热温度场及热应力的有限元计算[ A] . 上海市造船工程学会年会论文集[ C] 2005
[2]滕晓青，顾永宁. 单壳双底货船舱段结构瞬态温度场和热应力[ J] . 船舶力学，2003
[3]张庆营；张新明；孟令枫；肖杰.我国海洋石油工程行业发展现状及趋势[ J].中国水运（下半月）2010（04）
关键词：海洋 石油 现状 建议
中国经济的高速腾飞，人们生活水平的日益增长，相应的能源需求量也会逐渐增大。特别是石油化工和现代汽车工业的发展，加大了对战略性石油能源的需求。我国从上世纪90年代初，已经成为石油净进口国，并逐渐超越了日本成本世界范围内第二大石油消费国。为了保证石油安全，国家经济的健康、可持续发展，必须立足于我国石油发展现状，走出一条特色发展之路。出了充分合理利用国际市场之外，还需要加大我国的石油战略储备，进一步加强石油天然气资源的勘探。海上石油的开发，有利于缓解我国石油生产不足的现状，有效缓解供求关系。下面着重分析了海洋石油工程行业的发展现状。
一、海洋石油工程行业的现状
世界海洋油气储量很丰富，而且海洋油气产量将会稳步上升，成为世界油气产量增长的源泉。世界海洋石油资源量占全球石油资源总量的34%，全球海洋石油蕴藏量约1000多亿吨，其中已探明的储量约为380亿吨。目前全球很多国家已经开始对海上石油勘探，其中对深海进行勘探的有50多个国家。
在国际上，海洋石油工程都被欧美日等企业垄断，他们在项目管理、技术、装备等方面都具有很强的优势。国际上的海洋石油工程公司立足于“整装”服务，并按照专业进行归并，逐渐形成了规模较大的集团性公司。
在国内，海油工程基本上还处于起步阶段，目前只有中海油总公司具备“整装”服务能力。中海油是国有控股企业，所以它对海洋工程领域形成了特殊的垄断地位，国内的绝大部分海洋工程都是有中海油承包建造的。虽然中海油在我国具备了绝对的垄断地位，但是与国际著名的海洋石油工程公司相比而言，在规模、技术、管理等层面都存在一定的差距，具体表现在：
1.只掌握了基本的建造常规水深钻采装备的能力，缺乏关键设计建造技术。我国现有的钻井平台和海上生产装置基本上属于浅水作业，作业水深仅在500米以内，缺乏深水、超深水作业的能力。目前主要的油气资源开发停留在200以内的海域，深海平台钻井技术还处于起步阶段。这一方面同国外发达国家存在明显的差距，在深海油气资源的开发上几乎没有什么竞争力，在本国海域上的开发，也不得不依赖于国外技术的支持。
2.海洋钻采设备及相关的配套设备还十分落后，关键设备主要依赖于进口。关键设备、部件依赖进口，缺乏自主知识产权，也就是说我国海洋石油工程建设受制于国外，如果不进行自主创新，很难得到长久的发展。
3.深海钻采平台设计、制造、装备等技术远远不及国际发达水平。与国外先进技术的差距也大大抑制了我国深海及国际海底区域石油开发的能力，导致大量的利益流向国外。
二、海洋工程技术的研究
虽然我国目前海上石油工程基本上还处于起步阶段，同国外先进技术相比还存在很大差距，但是随着多年的发展，在环境、结构、检验和海洋工程设备等方面也取得了长足的进步。我国海洋石油开采技术逐步提升，也逐渐走向了深海。我国海洋石油技术的深入研究主要体现在以下几个方面：
1.深海石油平台技术的研究
深海石油平台的设计、建造及相关设备的制造等都是深海油气资源开发的关键技术。我国必须深入了解国际深海技术，大力借鉴和吸收国外发展的先进经验，大力促进我国海洋油气资源的开发。深水开采若使用钢质导管架平台，就会存在一定的经济压力，造价会随着水深增加而急剧增长，因此必须采取新的结构形式，像混凝土结构和浮式结构，典型的浮式结构是FPSO、TLP和SPAR 平台。目前对FPSO研究比较多，相对而言技术较为成熟，因此重点就放在T LP 和SPAR 平台上。
2.推动风险分析与综合安全评估技术在生产及检验中的应用
海上石油开发也存在一定的危险性，往往会受制于恶劣的海洋环境。环境腐蚀、地基土冲刷、基础动力软化等因素会严重影响海洋平台的安全性。除了环境因素影响，人为因素比如说管理、操作不当也会直接影响海洋石油平台的安全性。为此必须充分了解海洋钻井平台的复杂性，对海洋结构进行安全评估，以免导致海洋平台事故，造成重大的损失。风险分析包括三个方面，风险分析、安全措施、风险评估。平台风险分析与综合安全评估必须基于风险分析的、结构化的系统分析，除了要考虑平台结构的检测、维护之外，还必须考虑设备管理、组织管理、设备管理、制度管理和人为因素。综合评估之后才能提出合理的控制措施，进而确定风险控制方案。
三、海洋石油工程发展的建议
我国目前海上石油工程基本上还处于起步阶段，同国外先进技术相比还存在很大差距，为此必须从以下方面着手，才能促进我国海洋石油工程的健康、可持续发展。
1.大力开发深海技术，在引进国外先进技术的基础上，加强自主研究，，努力掌握核心技术和关键技术，不断实现再创新和自主研制。
2.在生产建造上逐步由船体、船壳制造向总承包转变，产品由自升式等浅海装备向半潜式、FPSO 等深海装备扩展。
3.大力提升海洋工程配套产品建设，重点解决动力定位系统，大力发展中央集成控制系统等高端技术。
4.加强人才培养，改革用人机制，唯才是用，抛弃
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以前的机制束缚，培养新一代的海洋工程人才。
四、总结
海上石油的开发，有利于缓解我国石油生产不足的现状，有效缓解供求关系。我国目前海上石油工程基本上还处于起步阶段，同国外先进技术相比还存在很大差距。为此必须加强人才培养，大力进行技术变革，只有这样才能实现国家海洋工程事业的持续、安全、快速发展。
参考文献：
[1]司马俊华；张世联. 非稳态导热温度场及热应力的有限元计算[ A] . 上海市造船工程学会年会论文集[ C] 2005
[2]滕晓青，顾永宁. 单壳双底货船舱段结构瞬态温度场和热应力[ J] . 船舶力学，2003
[3]张庆营；张新明；孟令枫；肖杰.我国海洋石油工程行业发展现状及趋势[ J].中国水运（下半月）2010（04）