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依据相关规范对制动力按最不利影响取值,根据Newmark-β数值积分方法编制程序,计算在列车制动力作用下多跨简支梁结构在不同影响参数（如制动速度、墩台刚度）下的纵向动力响应,以判断结构是否满足高速铁路运营的安全性要求。
制动力作用下简支梁结构动力响应分析方法
【摘 要】
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依据相关规范对制动力按最不利影响取值,根据Newmark-β数值积分方法编制程序,计算在列车制动力作用下多跨简支梁结构在不同影响参数（如制动速度、墩台刚度）下的纵向动力响应,
【机 构】
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交通运输部科学研究院交通工程检测中心
【出 处】
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交通标准化
【发表日期】
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2011年11期
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