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前言随着采矿向深度延伸，汽车运输所占比重逐年上升，矿用汽车量随之增多，且趋向大型化。近几年来海钢公司分别购进北方重汽公司的3307和日本小松公司的HD325等矿用汽车计20台，投入运行以来，轮胎消耗量较大。为了降低轮胎消耗，降低生产成本，海钢橡胶村板厂在采矿部等单位的支持下，在原有轮胎翻修设备基础上添置部分设备，对日本小松HD325矿用汽车采用18．00～33无内胎轮胎进行翻新研究，针对翻新胎面胶进行了大量的试验，于1994年4月开始应用到生产实践，至今已翻新了18．00～33轮胎百余条。装车运行表明，翻