【摘 要】
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连接件是飞机结构中常见的承载结构,但也是常见的疲劳源,连接件上紧固件钉传载荷和孔边旁路载荷直接影响疲劳寿命,采用bush元、beam元和rbar模拟紧固件和板的连接关系,建立了
【机 构】
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中航通飞研究院,南京航空航天大学振动工程研究所,南京航空航天大学航空宇航学院
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连接件是飞机结构中常见的承载结构,但也是常见的疲劳源,连接件上紧固件钉传载荷和孔边旁路载荷直接影响疲劳寿命,采用bush元、beam元和rbar模拟紧固件和板的连接关系,建立了连接件细节有限元模型。为降低端部孔的应力集中,使连接板的厚度呈台阶形状,计算紧固件载荷的分布,然后通过应力严重系数法,确定各个连接件结构的严重孔,最后对各个严重孔的疲劳寿命进行了对比,计算结果表明与理论相符,对结构的优化设计具有参考价值。
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