每年汽车媒体都有两件躲不开的“大事”，春天的北京/上海车展，和秋天的广州车展。不过，北京新国展外的“泥地越野”和上海四叶草的“车展马拉松”让记者们叫苦不迭，心里问候了组织者和建筑师很多次。但是，到了广州车展，似乎都没有了之前的阴影，谈起广州车展无不两眼放光，唾液腺分泌旺盛。来到羊城，没有了北京上海跑死人的劳顿，更主要的是晚上飞奔到大街小巷里饕餮一番，成为每个参加广州车展记者必须要享受的时刻。
　　今年汽车之友广州车展报道由南方编辑部承揽，所以自然离不开广州最具特色的“吃”，无论是早茶，煲汤，烧腊，海鲜还是夜宵，都代表了不同的生活方式，而这次车展上的新车也似乎都在迎合着这样的感觉，于是这篇能让你看到流口水的车展报道应运而生了。
　　其实来过广州很多次，也常住过半年之久，对它很有感情，在我的印象里，广州一直都是一个很有人情的城市，它可以不包容，可以不现代，但不可取代。无论匆匆路过还是安家落户，没有过多压力困扰，有时间可以看看球，喝喝茶，平心静气的聊天，而不是像北方那样拍桌子瞪眼睛般的吹牛，甚至连车展的节奏也慢了很多。
　　说实话，这次广州车展的新车发布数量和质量都比以往有了提升，但是场地内仍然不见奔跑的人流，大家反而能够静下心来听听车企老大们说些啥，近距离的看看车，每场发布会的现场也更加务实，虽然也有明星到场，却没有出现追星的场面，虽然没有“禁模”，也没有出现靠肉体吸引眼球的低俗做法。整个场馆从1号走到5号也只不过10分钟，上下两层的设计极大方便了记者们中途转场，所有这些与北京上海比起来要轻松的多。
　　广州车展从最开始的展销会已经变成了名副其实中国第三大车展，几十款新车发布规模仅次于北京上海，甚至有些车型还是国内首发，一方面体现出南方市场的重要性，同时也说明了汽车厂家对明年车市的展望。此次比较重头的就是奔驰GLC和捷豹F-pace，一个是期待已久的中级SUV，一个是捷豹新一代运动轿车，上汽和广汽更是发布了非常重要的概念车款，旨在引导两家企业今后的设计方向。要说本次车展最成功的传播案例，不得不提福特金牛座，我想事先彩排的时候肯定没有写上价格，为了不泄露秘密，为了给观众一个惊喜，没想到这个惊喜给的有点大，单位由元变成了万，一款金牛座也卖出了百辆劳斯莱斯的天价，被刷屏还不是分分钟的事。不过确实让大家记住了这款车，记住了金牛座，从这个角度来说也是成功的。
　　以前广州车展上碰到熟人第一句就是：“晚上哪吃呀？”今年除了约饭，更主要的还是聊车，说明车展上重量级车型越来越多，厂家越来越重视，以后来广州，饱口福的同时也能饱眼福了。