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为了建立高强度钢丝的锈蚀分级标准，以4座服役10a以上的拱桥吊杆高强度钢丝样本为对象，在进行原状钢丝拉伸和疲劳试验研究的基础上，用刻痕方法模拟钢丝的表面蚀坑，通过有限元分析以及拉伸试验研究蚀坑形貌对钢丝力学性能的影响，建立蚀坑参数与钢丝极限应变的定量关系，提出考虑蚀坑形状的锈蚀钢丝评价标准。结果表明，锈蚀对钢丝弹性模量和极限强度的影响不敏感，但蚀坑引起钢丝的延性下降；锈蚀钢丝的延性下降程度与蚀坑部位的应力集中状况有关，用蚀坑形状参数可以较精确地评价钢丝受锈蚀影响的程度。