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芝加哥学派认为 ,城市内部存在的各种力推动着城市的生态组织结构的变迁 ,而城市交通是城市生态组织结构演变的一个最重要的决定力量。美国城市交通的发展和城市生态组织结构的演变深刻地体现了两者之间的密切关系 :步行城市时代 ,城市的结构十分紧凑 ,没有区位功能的分化 ;城市有轨交通的发展 ,推动了城市区位功能的分化 ,大都市区的生态组织初步形成 ;汽车和高速公路的发展 ,推动了大都市区规模的急剧膨胀和向多中心结构演变 ,形成了规模庞大、结构复杂的大都市连绵区。