【摘 要】
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采用K-mediods法(K中心点法)以及SSE(组内平方误差)评判法,将14个高速公路收费站所分为4类,其小时交通量分布分别呈现单峰型、双峰型、全峰型以及多峰型,将分类结果与收费站所周边5km范围的POI(兴趣点)数量进行线性拟合分析,结果显示高速公路收费站所小时交通量分布特征与其周边用地属性显著相关,单峰型站所周边以工业用地为主,双峰型站所周边以工业、居住用地为主,全峰型、多峰型站所则靠近或处于城区,用地较为复杂.
【机 构】
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中南勘察设计院集团有限公司 武汉市 430073
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采用K-mediods法(K中心点法)以及SSE(组内平方误差)评判法,将14个高速公路收费站所分为4类,其小时交通量分布分别呈现单峰型、双峰型、全峰型以及多峰型,将分类结果与收费站所周边5km范围的POI(兴趣点)数量进行线性拟合分析,结果显示高速公路收费站所小时交通量分布特征与其周边用地属性显著相关,单峰型站所周边以工业用地为主,双峰型站所周边以工业、居住用地为主,全峰型、多峰型站所则靠近或处于城区,用地较为复杂.
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