【摘 要】
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在我国城镇化和机动化大发展的历史进程中,传统的街道空间设计更多的以机动车通行效率为优先考量,往往忽视了人的本源需求,从而导致交通拥堵、环境污染等一系列城市病问题。
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在我国城镇化和机动化大发展的历史进程中,传统的街道空间设计更多的以机动车通行效率为优先考量,往往忽视了人的本源需求,从而导致交通拥堵、环境污染等一系列城市病问题。再者,常规的道路设计缺乏“完整街道”的统筹设计,从而导致无障碍设施不完善、服务设施缺失等街道品质低劣问题。在全球街道空间重塑浪潮驱动和国家多重政策引导下,回归人性化的街道设计已得到了城市规划、设计及建设领域的一致认同。本文通过人性化理论的研究梳理,探析街道空间人性化设计策略,并以光谷中心城奥山青和城街区街道设计为例展开分析,以期对街道人性化设计提
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