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一群热爱赛车的女孩组成了一支女子赛车队。
8月的北京，闷热得令人透不过气来。怀柔的赛车训练场上，女赛车手们身着防火连体赛服，全神贯注地坐在全封闭的赛车中。防火面料的赛车服绝不啻于一件加厚羽绒服，往身上一套，立刻一身的汗。赛车里没有空调，车窗也不能打开，防止急速行驶中路上的石子蹦进来，还要不停地换挡，进行各种操作……一天的训练下来，每个人都处于半脱水状态。
干啥都能与赛车结缘
短道速滑世界冠军小杨阳退役后，和好友张可一起加入赛车队。小杨阳的爸妈很担心，女儿以前在速滑队的大量训练中，身上已经有很多伤了。他们担心女儿身体吃不消，也担心会有危险。小杨阳告诉他们，车手们都是在有安全装备和专业赛车的条件下参赛的，队里有专业的技术团队，赛道上有专业的安全措施，每位参赛车手都知道赛车是一项高度危险的运动，比任何一般的驾驶员都更加小心翼翼。
刚上场时，看到老队员们开着轰轰作响的赛车，小杨阳有些害怕。几天下来，她的担心渐渐消失。她上手很快，对弯道的控制能力和平衡能力非常出色。
训练场上，老队员主动帮助新队员，张诺是最有耐心的一个。她只有23岁，却是最早加入车队的车手之一。她爸爸是国内第一批业余赛车手，她在爸爸的方向盘前长大，从小就见过各种赛车。也许是遗传了爸爸的开车天赋，11岁时，张诺偷偷开着爸爸那辆银灰色“标致”上了路，居然顺利地开过几个街区。事后，她被妈妈狠揍了一顿。
四年前，19岁的张诺在南方航空公司总部当地勤，无意中看到女子赛车队在招募女赛车手，立刻报了名。
加入赛车队后，需要大量的时间训练和参加比赛。张诺毫不犹豫地辞去航空公司的工作。朋友们都不理解，她说：“我觉得我跟车天生有缘，就像为车而生似的。”
现在，张诺在北京开了一家服装店，最大的理想是30岁之前赚够钱，买一辆最喜欢的三菱吉普周游世界。
老队员冯颖玉是从玩卡丁车开始与赛车结缘的。
一次，冯颖玉和几个朋友去玩卡丁车，开了个排量90的。一般人在没有玩过卡丁车的情况下，开90的车都会开得很慢，冯颖玉却觉得很轻松，玩了几圈后，就要求换上100的。100的车是比赛人员玩的，朋友们都觉得她开不了，结果她很快就能和高手同场竞技。几圈下来，只要她先起步，就没人能超过她。冯颖玉的表现被一名赛车教练看在眼里。他从没见过一个女孩能把卡丁车开得那么好。这名教练将冯颖玉带入赛车圈。
冯颖玉以前在北京做服装生意。自从接受赛车训练后，她便一边做生意，一边跟教练苦练车技。2002年，冯颖玉正式参加比赛。开始是当越野领航员，几场比赛下来，她发现赛场上的挑战与刺激让她感到莫大的满足，便慢慢地放弃生意，把全部心思放在比赛和训练上。
再险也要和赛车同在
2006年，得知女子赛车队要成立，冯颖玉第一批加入。作为车队的主力，她参加过很多场比赛，最难忘的是有一年参加全国汽车拉力锦标赛时，发生在长白山赛段的一场事故。
比赛进行到一半时，赛车在一个转弯处发生翻车事故，连车带人落到水里，她和领航员都吓蒙了。正值10月，水里冷得刺骨，冯颖玉和领航员紧紧地抱在一起。她颤抖着对领航员说：“姐，我好累，好想睡觉呀！”领航员一直鼓励她，不让她睡着。
在车友的帮助下，她们终于上岸。她们不停地发抖，有个男同志把自己的秋裤拿出来，有人把车上的毛毯给她们围上，还有人递来热水。每次回想起那段经历，冯颖玉心里都热乎乎的。虽然在赛场上大家是对手，可赛车手之间的那份友谊，比一般的朋友都要真挚。
车队在贵州六盘水段的比赛也惊心动魄。六盘水站赛道全部为砂石路面，山路崎岖，赛道旁随处可见几百米的高崖，八大弯地区更是如此。就连车队的老技师都说：“这样的赛道很少见。咱们的车手从没在这样的路段比赛过，真让人替她们捏把汗。”他暗地里寻思，这场比赛肯定会有很多队员陆续退出。
果然，第一天比赛下来，79辆车仅剩下38辆。很多车都趴在路边，有的甚至掉下路边的陡坡。女子赛车队也经历了惊心动魄的场面。62号赛车过弯时爆胎，差点儿翻下悬崖，最终没有完赛，给仍在参加比赛的车手王晶晶、谢思雯带来很大的心理压力。队长猜想她们第二天会要求退出比赛。
第二天，很多人退出比赛，但王晶晶、谢思雯二话没说，戴上头盔就出发了。
最终，王晶晶在众多高手中获得小组第二的好成绩，并夺得本站的“巾帼杯”冠军。
再苦照样跟赛手比拼
每年，车队都会组织赛车手们参加全国汽车接力锦标赛。赛车是男女同场竞技的比赛。在赛场上，她们经常遇到韩寒、林志颖等著名男车手。
对于张诺等老赛车手来说，和这些明星一起参加赛事，已是家常便饭。对于那些第一次参加比赛的新队员来说，能和自己喜欢的明星一起比赛，是一件很兴奋的事。韩寒一向很低调，总是在发车的最后一刻出现在赛场上。林志颖周围则总会围着几个贴身保镖。
“比赛时，我们都不觉得他们是明星，大家在同一起跑线上。他们也都表现得很低调，很友好。”张诺说，这些明星在比赛时和大家一样排队集结，认真地遵守比赛规则。
赛场上，没有明星车手与平民车手之分，也没有男车手与女车手之分，比赛的规则不会对女车手有半点偏袒与照顾。女车手在体力上普遍不如男车手，赛车的方向盘又重，比赛中体力消耗大，需要比男车手付出更多。
训练时风吹日晒，一天跑几百公里，以及车上令人窒息的高温，对这些时尚漂亮的女孩来说，无论在身体上还是精神上，都是一种巨大的挑战。虽然她们一个个皮肤黝黑，将其他女孩逛街、泡吧、交朋友的时间统统用在了赛车上，但她们总是自豪地说：“我们拥有的是别的女孩所没有的。那就是挑战极限，超越自我的感觉！”
（摘自《北京纪事》2010年第8期图/杜芳）
8月的北京，闷热得令人透不过气来。怀柔的赛车训练场上，女赛车手们身着防火连体赛服，全神贯注地坐在全封闭的赛车中。防火面料的赛车服绝不啻于一件加厚羽绒服，往身上一套，立刻一身的汗。赛车里没有空调，车窗也不能打开，防止急速行驶中路上的石子蹦进来，还要不停地换挡，进行各种操作……一天的训练下来，每个人都处于半脱水状态。
干啥都能与赛车结缘
短道速滑世界冠军小杨阳退役后，和好友张可一起加入赛车队。小杨阳的爸妈很担心，女儿以前在速滑队的大量训练中，身上已经有很多伤了。他们担心女儿身体吃不消，也担心会有危险。小杨阳告诉他们，车手们都是在有安全装备和专业赛车的条件下参赛的，队里有专业的技术团队，赛道上有专业的安全措施，每位参赛车手都知道赛车是一项高度危险的运动，比任何一般的驾驶员都更加小心翼翼。
刚上场时，看到老队员们开着轰轰作响的赛车，小杨阳有些害怕。几天下来，她的担心渐渐消失。她上手很快，对弯道的控制能力和平衡能力非常出色。
训练场上，老队员主动帮助新队员，张诺是最有耐心的一个。她只有23岁，却是最早加入车队的车手之一。她爸爸是国内第一批业余赛车手，她在爸爸的方向盘前长大，从小就见过各种赛车。也许是遗传了爸爸的开车天赋，11岁时，张诺偷偷开着爸爸那辆银灰色“标致”上了路，居然顺利地开过几个街区。事后，她被妈妈狠揍了一顿。
四年前，19岁的张诺在南方航空公司总部当地勤，无意中看到女子赛车队在招募女赛车手，立刻报了名。
加入赛车队后，需要大量的时间训练和参加比赛。张诺毫不犹豫地辞去航空公司的工作。朋友们都不理解，她说：“我觉得我跟车天生有缘，就像为车而生似的。”
现在，张诺在北京开了一家服装店，最大的理想是30岁之前赚够钱，买一辆最喜欢的三菱吉普周游世界。
老队员冯颖玉是从玩卡丁车开始与赛车结缘的。
一次，冯颖玉和几个朋友去玩卡丁车，开了个排量90的。一般人在没有玩过卡丁车的情况下，开90的车都会开得很慢，冯颖玉却觉得很轻松，玩了几圈后，就要求换上100的。100的车是比赛人员玩的，朋友们都觉得她开不了，结果她很快就能和高手同场竞技。几圈下来，只要她先起步，就没人能超过她。冯颖玉的表现被一名赛车教练看在眼里。他从没见过一个女孩能把卡丁车开得那么好。这名教练将冯颖玉带入赛车圈。
冯颖玉以前在北京做服装生意。自从接受赛车训练后，她便一边做生意，一边跟教练苦练车技。2002年，冯颖玉正式参加比赛。开始是当越野领航员，几场比赛下来，她发现赛场上的挑战与刺激让她感到莫大的满足，便慢慢地放弃生意，把全部心思放在比赛和训练上。
再险也要和赛车同在
2006年，得知女子赛车队要成立，冯颖玉第一批加入。作为车队的主力，她参加过很多场比赛，最难忘的是有一年参加全国汽车拉力锦标赛时，发生在长白山赛段的一场事故。
比赛进行到一半时，赛车在一个转弯处发生翻车事故，连车带人落到水里，她和领航员都吓蒙了。正值10月，水里冷得刺骨，冯颖玉和领航员紧紧地抱在一起。她颤抖着对领航员说：“姐，我好累，好想睡觉呀！”领航员一直鼓励她，不让她睡着。
在车友的帮助下，她们终于上岸。她们不停地发抖，有个男同志把自己的秋裤拿出来，有人把车上的毛毯给她们围上，还有人递来热水。每次回想起那段经历，冯颖玉心里都热乎乎的。虽然在赛场上大家是对手，可赛车手之间的那份友谊，比一般的朋友都要真挚。
车队在贵州六盘水段的比赛也惊心动魄。六盘水站赛道全部为砂石路面，山路崎岖，赛道旁随处可见几百米的高崖，八大弯地区更是如此。就连车队的老技师都说：“这样的赛道很少见。咱们的车手从没在这样的路段比赛过，真让人替她们捏把汗。”他暗地里寻思，这场比赛肯定会有很多队员陆续退出。
果然，第一天比赛下来，79辆车仅剩下38辆。很多车都趴在路边，有的甚至掉下路边的陡坡。女子赛车队也经历了惊心动魄的场面。62号赛车过弯时爆胎，差点儿翻下悬崖，最终没有完赛，给仍在参加比赛的车手王晶晶、谢思雯带来很大的心理压力。队长猜想她们第二天会要求退出比赛。
第二天，很多人退出比赛，但王晶晶、谢思雯二话没说，戴上头盔就出发了。
最终，王晶晶在众多高手中获得小组第二的好成绩，并夺得本站的“巾帼杯”冠军。
再苦照样跟赛手比拼
每年，车队都会组织赛车手们参加全国汽车接力锦标赛。赛车是男女同场竞技的比赛。在赛场上，她们经常遇到韩寒、林志颖等著名男车手。
对于张诺等老赛车手来说，和这些明星一起参加赛事，已是家常便饭。对于那些第一次参加比赛的新队员来说，能和自己喜欢的明星一起比赛，是一件很兴奋的事。韩寒一向很低调，总是在发车的最后一刻出现在赛场上。林志颖周围则总会围着几个贴身保镖。
“比赛时，我们都不觉得他们是明星，大家在同一起跑线上。他们也都表现得很低调，很友好。”张诺说，这些明星在比赛时和大家一样排队集结，认真地遵守比赛规则。
赛场上，没有明星车手与平民车手之分，也没有男车手与女车手之分，比赛的规则不会对女车手有半点偏袒与照顾。女车手在体力上普遍不如男车手，赛车的方向盘又重，比赛中体力消耗大，需要比男车手付出更多。
训练时风吹日晒，一天跑几百公里，以及车上令人窒息的高温，对这些时尚漂亮的女孩来说，无论在身体上还是精神上，都是一种巨大的挑战。虽然她们一个个皮肤黝黑，将其他女孩逛街、泡吧、交朋友的时间统统用在了赛车上，但她们总是自豪地说：“我们拥有的是别的女孩所没有的。那就是挑战极限，超越自我的感觉！”
（摘自《北京纪事》2010年第8期图/杜芳）