【摘 要】
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常规公共交通是当前居民出行方式的重要组成部分,在公交线网确定的基础上,为每条公交线路配置适当数量的车辆,平衡公交运营成本和居民服务水平是发展“公交优先”的主要策略
【机 构】
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大连海事大学交通运输工程学院,北京航空航天大学交通科学与工程学院
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常规公共交通是当前居民出行方式的重要组成部分,在公交线网确定的基础上,为每条公交线路配置适当数量的车辆,平衡公交运营成本和居民服务水平是发展“公交优先”的主要策略之一。通过分析公交线路车辆配置的影响主体(乘客行为、企业行为和政府行为),得出该问题符合领导者-追随者对策问题,进而采用双层规划模型进行优化。通过建立以企业利润最大和居民出行成本最小为目标的双层规划模型,并以通辽市近期规划线路为例进行实证分析,计算得出每条规划线路的最优车辆配置方案,验证了模型的有效性。
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