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本文建立跨临界循环汽车空调装置的数学模型 ,通过样机实验数据对模型进行检验 ,用此模型分析了跨临界循环汽车空调装置的变工况特性 ,以及吸气回热结构对于装置工作性能的影响。本文的研究结果可用于指导跨临界循环汽车空调装置的设计改进。
跨临界二氧化碳汽车空调特性分析
【摘 要】
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本文建立跨临界循环汽车空调装置的数学模型 ,通过样机实验数据对模型进行检验 ,用此模型分析了跨临界循环汽车空调装置的变工况特性 ,以及吸气回热结构对于装置工作性能的影
【机 构】
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上海交通大学制冷与低温工程研究所
【出 处】
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制冷学报
【发表日期】
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2001年03期
【基金项目】
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教育部高校骨干教师资助计划，上海市青年科技启明星计划，上海交通大学校科研和教改项目
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