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对双尾撑布局飞机进行飞行载荷和气动导数分析，重点分析尾撑纵向弯曲刚度和飞行动压变化，对纵向气动力导数、各操纵面效率以及载荷分布的影响．尾撑纵向弯曲刚度变化会引起纵向静稳定性、平尾升降舵的操纵效率及反效速度、平尾的载荷分布的显著改变．尾段刚度尤其是尾撑的纵向弯曲刚度往往会构成双尾撑布局飞机气动弹性设计的薄弱环节，在设计时应该严格控制尾撑的刚度指标．