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以一个发动机电磁气门驱动（EVA）装置为对象，采用试验方法研究EVA过渡过程。根据EVA的过渡过程工作特点，把过渡过程分为远程、近程两段分别予以控制。远程采用PI控制，控制目标是在远程结束时励磁线圈达到某一电流；近程则采用跟踪位移理想曲线的方法，使落座速度降低。通过试验确定了远程阶段的目标电流和PI控制参数、近程阶段的理想位移曲线和控制点数目，使单次上下行过渡过程落座速度分别达到了0．22m／s和0．10m／s，实现了EVA连续动作且可使EVA动作适应转速变化。