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建立了车体-构架双质量系统的垂向及横向振动测试模型。以齐次旋转矩阵理论为基础搭建了激振平台位姿反解模型,并对各激振器控制指令进行计算。对某型转向架悬挂实现垂向振型自振频率测试,试验结果与理论值一致,验证了本文方法的准确性。
基于模拟半车的悬挂自振特性试验
【摘 要】
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建立了车体-构架双质量系统的垂向及横向振动测试模型。以齐次旋转矩阵理论为基础搭建了激振平台位姿反解模型,并对各激振器控制指令进行计算。对某型转向架悬挂实现垂向振型
【机 构】
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吉林大学交通学院,德尔福上海动力推进系统有限公司
【出 处】
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吉林大学学报(工学版)
【发表日期】
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2014年6期
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