黄光裕的“复出”之路

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  即使身陷囹圄,黄光裕之于国美依然是灵魂人物。假如黄光裕出狱了,国美将发生怎样的变化?
  “黄光裕们”曾經在中国商界呼风唤雨、运筹帷幄,受千万创业者顶礼膜拜。即使曾经身陷高墙,他们也已成为一种特殊的时代印记。走出高墙的企业家们会选择怎样的道路?
  1990年,孙宏斌因挪用公款罪遭遇牢狱之灾,出狱后他带着借来的50万创立顺驰,并迅速在地产界崛起,中途却被自己创办的公司驱逐。随后孙宏斌越挫越勇,建立融创,并于2010年将融创送上港交所。
  1995年2月,一封匿名检举信让当时的玉溪卷烟厂厂长褚时健身陷囹圄。1999年1月9日,褚时健因为贪污174万美元被判无期徒刑、剥夺政治权利终身。2002年,74岁的褚时健保外就医后,与妻子承包荒山开始种橙。2011年,褚时健的果园利润超过3000万元,固定资产超过8000万元。
  2009年出狱后的陈九霖成为央企子公司葛洲坝国际工程有限公司众多副总经理中的一位,但现在已经离职。他更喜欢讲段子,做“微博红人”、“创业导师”。他的身影频频出现在各大论坛及商学院的课堂,话题大都与企业资本运作及海外并购相关。
  多位国美知情人士表示,即使是在狱中,国美的重要决定和战略决策都来自于黄光裕的直接意志。
  据透露,黄光裕与外界的沟通与其他犯人不同,除了通过常规渠道申请定期探监之外,警方还为其开辟了一条特殊通道,具体操作是相关公司将相关文书递交给警方,并由警方转交高墙之内的黄光裕处理后,再递还给相关公司。
  由此看来,黄光裕出狱之后,即使有投资黄金等其他打算,也会把国美牢牢地掌控在自己的手中。
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“亚吉模式”有两层含义:通过中国标准实施的铁路项目,把包括建设、装备、运营在内的全产业链带出去;通过铁路带动沿线经济发展,建设沿线经济带,实现国际产能合作。  加快央企产能“走出去”,推进国际产能合作是中国经济对外开放的一种新模式,也是增强世界经济活力的新途径。最近,由中国铁建等中央企业承建的“新时期的坦赞铁路”——亚吉铁路建成通车,标志着中非产能合作走稳走实,为中国扩大国际产能合作开垦出一块“试