“全球最廉价”汽车为何卖不动?

来源 :沪港经济 | 被引量 : 0次 | 上传用户:zh85120
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
售价涨到2670美元的印度塔塔Nano,依然是全球最便宜的汽车。塔塔集团的经营者拉坦·塔塔有个梦想:希望印度人能摆脱载着全家、行走不稳的摩托车,全部坐上锃亮崭新、又能买得起的轿车。因此,2009年3月23日,当Nano正式上市时被称作印度的"国民车",印度媒体更是用"本土工程技术的胜利"来称赞塔塔的"创举"。Nano掀起的风潮还刮向国际市场——一时间,大众、丰田、通用等领先的汽车制造厂商们,都瞄准了"廉价汽车"市场。不过,三年快过去了,Nano在印度的销售并
其他文献
让农民真正成为市民,就得让住房市场真正成为释放居民巨大潜在消费需求的市场,而不是赚钱之工具;
承接柳传志的旨意,朱立南一手撬动了联想的战略拆分;操持风险投资舵盘,朱立南交出了亮丽的答卷;穿梭于强手如林的联想团队中,朱立南展示出高超的平衡能力……当“知天命之年”的朱
目的评估Z-plate钛钢板内固定系统在胸腰椎爆裂骨折中的应用价值.方法对12例胸腰椎爆裂骨折患者行前路椎管减压、植骨、并采用Z-plate钛钢板内固定系统前路固定.结果10例获5~1