根据中国汽车工业协会统计的数据，截止到2011年11月，中国汽车实现累计销量1681.56万辆，累计同比增长2.56%，累计增幅为年内最低值。11月当月销量为165.60万辆，同比下降2.42%，同比增幅仅高于5月的-3.98%，拉低了累计增速。由于2010年12月销量相对较高，同比基数大，所以全年增长难以超过3%。对于明年的形势，中汽协认为，明年的市场基本会好于今年，一方面明年不再会有政策退出方面的大动作，另一方面宏观调控的力度也会比今年小。
　　2011年前11月汽车出口累计同期增长27.49万辆，占国产汽车增长总量的65.43%，如果加上12月份的数据，全年汽车出口增长对国产车增长的贡献率应该会更高，基本会达到70%以上。中国汽车工业协会副会长兼常务秘书长董扬认为，只要整个世界经济没有问题，出口就会继续增长。
　　分车型来看，截止11月，乘用车销售1310.36万辆，同比增长5.26%，商用车销售371.20万辆，同比下降5.93%。其中乘用车的细分车型轿车、MPV、SUV、交叉型乘用车增幅分别为7.01%、14.29%、18.38%、-9.81%。乘用车增长年内出现了三次明显的下滑，第一次是2月份，第二次是4、5月份，第三次10、11月份。尽管今年车市不景气，但是SUV和MPV一直保持良好的增势，董扬副会长认为，明年SUV还会是增长较好的车型， 直到其在油耗方面的劣势可以抵消优势时，市场份额才会停止增长。而商用车除了客车保持了13.1%的良好增长外，货车、半挂牵引车、客车非完整车辆、货车非完整车辆分别下降3.93%、27.68%、0.55%、13.09%。
　　1~11月，乘用车自主品牌共销售552.35万辆，同比下降2.34%，占乘用车销售总量的42.15%，市场占有率较上年同期下降3.28个百分点。如果说2011是中国汽车市场的冬天，那么对于自主品牌来说“这个冬天格外冷”。日系、德系、美系、韩系和法系分别占乘用车销售总量的19.19%、16.52%、11.27%、8.11%和2.76%。
　　另外根据中汽协的统计口径，1~10月汽车重点企业累计实现营业收入18977.55亿元，同比增长9.81%，在17家重点企业中，12家总营收高于去年同期，另外5家同比下降。1~10月汽车重点企业累计实现利润1887.48亿元，同比增长8.04%，重点企业中7家增长，9家低于上年同期，1家亏损。
　　1~11月，销量前十的轿车品牌：凯越、朗逸、科鲁兹、捷达、宝来、桑塔纳、夏利、赛欧、悦动和福克斯。销量前五的SUV品牌：本田CRV、哈弗、途观、逍客和IX35。